機房建設鐵路客運專線信息機房動力環境監控系統 鐵路信息機房的正常運轉關系到客運專線的安全運營。采用傳統的機房巡檢方式所花費的成本可不少，而且難以及時發現隱患或險情，可靠性不高。如果安裝一套鐵路客運專線信息機房動力環境監控系統，就可以統一監控機房內的動力設備及環境，提高機房運維效率，增強了鐵路信息業務運營的可靠性。鐵路信息機房動力環境監控系統的監控對象：（1）電源設備。交流電源的主要監控對象有（電壓、電流、頻率、運行狀態、故障情況）等。UPS的監控對象主要包含（UPS設備的輸入、輸出電壓、電流、頻率、功率因數、電池狀態、旁路狀態）等；監控系統可以顯示 UPS 以及主開關所運行的狀態，一旦UPS電源的部件發生故障或是參數超出設定的范圍時，系統就會立即發出報警。蓄電池的主要監控對象包含（ 靜態狀態下和放電、均充狀態下蓄電池電壓、溫度， 以及電流，如若電壓過低，監控系統將會進行告警。
數據中心能耗的估算項目地址假設數據通信設備能耗為1,則電源系統能耗(線損、不間斷電源能耗等)約占設備能耗的11%,所需空調冷量(通訊設備散熱、UPS散熱、電池散熱、辦公人員、機房輻射熱量)約為設備能耗的1.2倍,采用溴化鋰制冷方式,制冷空調系統的耗電量估算約為1%,冷卻水及冷凍水輸配電系統能耗約為0.1,空調末端系統能耗約為14%,照明負載為21.5瓦/平方米,合計數據中心總耗電為36716kW,總制冷量為31860kW。數據中心冷電比為0.863左右。此數據中心項目機柜數量為6000個,機柜功率為4.4kW/臺,每臺機柜占地面積4平方米,人員數量100人,每人辦公面積15平方米。數據中心用電功率和制冷量需求估算。
機房現代化監控平臺能實現什么？ 機房現代化監控平臺針對動力、環境、安全等問題而建立的監控系統平臺，它是IDC機房安全運營的強力技術保障，更是現代化機房運維中不可或缺的一部分。機房現代化監控平臺實現了對動力系統、環境系統、安保系統的監控，具體實現如下：1、對動力系統的監控供配電：機房監控系統監測一級、二級交流配電柜的主回路和分回路的各種參數，如電壓、電流、功率等。顯示和記錄各種參數的變化曲線，并對各種報警狀態進行記錄和報警處理。發電機組：機房監控系統監測發電機輸出電壓、電流、頻率及發電機組運行狀態、控制發電機組的啟動和停止等。直流電源系統：監測輸入市電的狀態、電池電壓及其狀態，顯示和記錄電池電壓、蓄電池溫度的變化曲線，并對各種報警狀態進行實時的記錄和報警處理。2、對環境系統的監測空調設備監控：根據精密空調提供商提供的通信協議和遠程監控板，實時監測精密空調回風溫度、回風濕度、冷凍水進出溫度、流量、冷卻水進出溫度，以及冷凍機、冷凍水泵工作電流等參數;監控壓縮機狀態、風機狀態、加熱器狀態、抽濕器狀態等工作狀態;控制空調的啟停，調節溫度濕度。并對各種報警信息進行處理。
機房建設燃氣內燃機分布式能源系統典型工藝路線典型工藝路線燃氣內燃機冷熱電分布式能源系統的余熱形式有高溫煙氣和缸套冷卻水、潤滑油冷卻水三種。對應余熱利用設備仍為余熱鍋爐、吸收式空調機組和熱交換器(煙氣-水型、水-水型)。根據余熱設備不同,分別介紹三種典型的工藝路線,基本可以涵蓋不同工藝路線的內燃機冷熱電分布式能源系統的特點:燃氣內燃機+煙氣熱水型吸收式空調機組(補燃)+缸套水換熱器;燃氣內燃機+煙氣余熱鍋爐+蒸汽吸收式空調機組+缸套水換熱器;燃氣內燃機+煙氣-水換熱器+熱水型吸收式空調機組+缸套水換熱器。關于IDC應用中的CCHP可以增加電制冷機組,燃氣溴化鋰機組等進行備份、等級需求和負荷調節。
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