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          安徽液壓一體升降柱規范

          作者:admin
          來源:
          日期:2020-04-26 22:50:50
          閱讀:
          路樁上電機線3根線藍色電機上、棕色電機下、劃線電機公用,接在控制箱所對應的端子上不可以接反。電池閥2根單獨的黑色線,接在控制箱電池閥、電池閥公用對應端子上,不分正陰極。警示燈線1根兩心線接在控制箱警示燈、警示燈公用端子上,不分正陰極。 4、接線標準:線頭接好后要求用焊錫焊接好,先用分子化合物塑料膠帶纏好,再用高壓防水膠帶纏兩層,之后在用分子化合物塑料膠帶纏實,.后用電工瀝青膠布纏好,一共包四次,線接好后把接線端的電線收拾規范,固定在動力單元的下方,防止外力把接線處拉斷。收拾好后先把動力單元上接警示燈的2根線連在一塊兒,用萬用表測量電纜線的另一端,3根線電機是通的、2根線電池閥是通的。2根燈線是通的,電機、電池閥、電線之間是不可以以通的,明確承認后將動力單元放入預埋桶內,對正預埋桶下方的固定螺釘,順時針轉動液壓動力單元按鈕 升降柱可以用木棍等,把剩下的電纜線,規范地盤到液壓動力單元的.下方,防止升降柱下降是否碰到電線,
          由于它選用液壓驅動器模塊,姿態起來,溫和而平靜,非常好的處置了傳統式氣動式升降柱因鼓動泵工作中噪聲大的困難的問題。 全自動升降柱構造與眾不同其關鍵一小批液壓模塊與機械動力團體為一體式預設方案,可合理地將機械動能傳遞給液壓驅動器模塊,姿態高效率。液壓模塊維持工作壓力滿升的與眾不同預設方案,尤其的性質不平常,在世界各國同一行業里是非常少見的安裝升降柱一樣是以便根據對往日車輛的限定阻礙車輛逼迫行走,讓非機動車和電瓶車非常好的行走,保證了交通管理及關鍵設備和場地的安全性針對升降柱的安裝,制造行業內廣泛覺得是升降柱與升降柱的定位點為開始點,正中間間距控制在1.4M下面所開列,假設有其他規定能夠程度合適再變小升降柱安裝間隔。
          液壓升降柱逐漸漸發展入我們的視界,在我們的生存中運用廣泛,但是你知道液壓升降柱的構成是什么樣的嗎?液壓升降柱廠家小編為您解釋液壓升降柱主要由液壓升降柱柱體、液壓傳動站、自動檢控器三部分組成柱體 覺得合適而運用國標不銹鋼組成、焊接而成,具有高超的承重和抗撞有經驗;柱體內無電器、線路設置,防水、安全。該裝置埋置在車道上或大門的指定位置,通過值班擔擔任職務務的人的指令限制車輛通行路樁液壓系統:液壓傳動站主要由油箱、手動油泵、全套液壓電磁閥組、大功率電機、油泵、油缸、油表、油標、外裝式液位器、國標高壓編織鋼絲液壓油管等組成,它是完套液壓升降柱系統動力源,該裝置安裝在液壓升降柱一側,與液壓升降柱組成一套運用,停電可手動下放柱子,也可手動升起液壓升降柱電控系統:電控系統:自動電子控制部分:控制主板、漏電開關、開關電源、無接觸噪音高保存生命的年數接觸器、液態結晶體顯露、漢字點菜單、精確起動時間設置、可設置自動升起。

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